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PDF · 2ª edición
Dos circuitos, un solo viaje. Desde la selva húmeda y los cañones escondidos de la Yunga hasta los cerros de colores y los pueblos milenarios de la Quebrada de Humahuaca. Lo armamos manejando, parando y anotando.
Pago único con Mercado Pago. Te llega por mail apenas se acredita, junto con el acceso al mapa interactivo.
No es una lista de lugares lindos. Es el recorrido que hicimos nosotros, parada por parada, con lo que hubiéramos querido saber antes de salir.
La Yunga y la Quebrada, con el Camino de los Abras uniéndolos. Cada etapa con sus paradas en orden y cuántos días pide cada una.
Tiempos de manejo, cómo es el acceso y el estado del camino, qué ver en cada lugar y qué papel juega dentro del viaje.
Dónde cargar y dónde no vas a poder. En el Camino de los Abras son 110 km sin una sola estación: eso se planifica antes.
Lo que no te cuentan: dónde no hay señal, qué tramos se ponen difíciles con lluvia, en qué época se llena de gente.
Qué nos salió bien, qué nos salió mal y qué haríamos distinto. Escrito en primera persona, sin vender humo.
Incluido sin costo extra. Las 52 paradas ubicadas una por una, con los trazados reales y un archivo para el GPS.
Páginas reales de la guía — y el mapa que viene con ella. Se lee en el celular, sin conexión, que es como la vas a usar en la ruta.
Arranca ubicándote: la Yunga y la Quebrada de Humahuaca, con el Camino de los Abras uniéndolos. Un recorrido que entra por la selva de montaña y sale por los cerros de colores.
San Francisco, por ejemplo. Tiempos de manejo, cómo es el acceso, qué hay para ver, dónde cargar combustible y qué papel juega ese lugar dentro del viaje. Las 52 paradas tienen la suya.
El Camino de los Abras son 110 km de ripio y siete horas de manejo entre Santa Ana y Humahuaca, pasando los 4.376 metros. Acá está lo que hay que saber antes de meterse: el estado del camino, dónde no hay señal y por qué no apurarse.
Cada pueblo trae su mapa con el acceso marcado, los puntos de interés numerados y las distancias reales. No hay que adivinar por dónde se entra.
Esto no es una página de la guía: es el mapa que viene con ella. Filtrás por circuito o por tipo de lugar, tocás un punto y sale la ficha con nuestras fotos. También se baja en KMZ para seguirlo sin señal desde el GPS.
El mismo recorrido, pero para abrir en el celular mientras manejás.
La guía completa en PDF más el mapa interactivo, en un solo pago.
📩 Entrega automática por email, pocos minutos después del pago.
Por mail, en la casilla de tu cuenta de Mercado Pago, pocos minutos después de que se acredite el pago. Si no la ves, revisá spam o correo no deseado. Si no llegó en un rato, escribinos y lo resolvemos.
Un PDF. Lo guardás en el celular y lo leés sin conexión, que es como lo vas a necesitar en la ruta. El mapa interactivo sí es una página, pero trae un archivo KMZ y una hoja imprimible que funcionan sin señal.
Sí, sin costo extra. Te llega el acceso junto con la guía. También se puede conseguir por separado, a colaboración voluntaria.
Sí. Lo hicimos en una Kombi de 1987, que es lenta y no es 4×4, así que todo lo que está en la guía se hace con un auto común. Donde hace falta otra cosa, está aclarado.
La gratuita es una muestra: te da una idea del recorrido y del formato. La completa trae las 52 paradas con su ficha, los tiempos reales, el combustible, las alertas y el mapa interactivo.
Por ahora el checkout es de Mercado Pago Argentina. Si estás afuera y querés la guía, escribinos por Instagram y lo arreglamos.